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郑州至阜阳高铁获批开通后郑州到合肥只需2小时

发布日期:2017/12/29 14:51:56 浏览:713

来源时间为:2015-11-02

据媒体报道,郑阜高铁与商合杭高铁建成后,将形成一条合肥至郑州高铁通道。

国家发改委网站11月2日发布通知称,国家发改委已批复同意建设郑州至周口至阜阳铁路(以下简称“郑阜高铁”),线路自郑州南站引出,经河南郑州、开封、许昌、周口,安徽阜阳,接入商合杭铁路阜阳西站,全长277公里。铁路等级为高速铁路,设计速度350公里/小时,全线设11座车站,项目总投资427.2亿元。

商合杭铁路即商合杭高铁,途经河南、安徽、浙江三省,自河南商丘站始发,经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城,浙江湖州至杭州站。商合杭高铁是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路,去年12月28日已正式开工建设。

此外,另据央广网消息称,商合杭高铁为京九高铁的分段构成之一。京九高铁连接北京至香港九龙,又叫京九客运专线,是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一,采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。

中安在线—安徽商报报道称,郑阜高铁与商合杭高铁建成后,将形成一条合肥至郑州高铁通道,合肥可2个小时到郑州、4个小时到西安。

作为郑阜高铁的环境影响评价机构,铁道第三勘察设计院集团有限公司(以下简称“铁道三院”)曾在今年9月8日于其官网发布了《新建郑州至周口至阜阳铁路环境影响评价第二次信息公告》。

铁道三院官网公布的《新建郑州至周口至阜阳铁路环境影响报告书》提到,本线(郑阜高铁)的建设,将实现沿线地区至省会城市“一小时通达”,极大地拉近沿线地区与省会的时空距离,促进豫东南、皖西北各城市间的沟通、资源配置、经济社会协调发展,进一步推动区域城镇化进程,对落实国家中部崛起战略、促进中原经济区规划实施有积极作用。

上述《环境影响报告书》公示方案还显示,郑阜高铁2016年12月将正式开工,建设总工期为4年,2020年12月完工,估算总投资431.8亿元。

不过,澎湃新闻(www.thepaper.cn)在铁道三院官网并未找到郑阜高铁的第一次环评公告。

据铁道三院张姓负责人向澎湃新闻(www.thepaper.cn)确认,郑阜高铁第一次环评公告就是发布于今年7月28日的《新建郑州至周口至合肥铁路环境影响评价第一次信息公告》。

上述负责人表示,虽然两次环评的线路名称不同(第一次环评中多了阜阳至合肥段的表述),但实际上线路工程内容一直没变,都是郑州到阜阳(阜阳西站),而阜阳到合肥段则是利用在建的商合杭高铁。

铁道三院官网发布的《新建郑州至周口至合肥铁路环境影响评价第一次信息公告》显示,当时的“郑州至周口至合肥铁路”工程概况包括新建郑州南至阜阳西线路全长约270公里,并另新建郑合铁路联络线、城际场联络线、商合杭铁路联络线。

据《大河报》引述郑州铁路部门相关人士的话表示,该线路(郑阜高铁)的建成,将进一步缓解京沪高铁运输压力,为我国西北地区、华北地区与华东地区的经贸合作保驾护航。

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